Osnovna zasnova valjčnih ležajev

Osnovna zasnova valjčnih ležajev temelji na načelu zamenjave drsnega trenja s kotalnim trenjem. Kotalni elementi (kot so valjasti valji, stožčasti valji in sferični valji) se kotalijo med notranjo in zunanjo tirnico, pretvarjajo drsno trenje v kotalno trenje, s čimer znatno zmanjšajo izgubo energije. Glede na obliko kotalnih elementov lahko valjčne ležaje razvrstimo v cilindrične valjčne ležaje, stožčaste valjčne ležaje, samo-naravnajoče valjčne ležaje in križne valjčne ležaje. Med njimi imajo cilindrični valjčni ležaji cilindrične kotalne elemente in so primerni za prenašanje visokih radialnih obremenitev; stožčasti valjčni ležaji imajo stožčaste kotalne elemente in lahko hkrati prenašajo radialne in aksialne obremenitve; samo{4}}poravnavni valjčni ležaji imajo zaradi svoje sferične zasnove dirkalne poti možnost samo-poravnave in so primerni za scenarije z napakami pri namestitvi ali upogibanjem gredi; križni valjčni ležaji imajo valje, razporejene v intervalih po 90 stopinj, kar ima za posledico kompaktno strukturo in visoko natančnost vrtenja, in se običajno uporabljajo v visoko-natančni opremi.